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    瀝青路面施工

         

           瀝青路面具有一系列的優點,如較強的耐低溫、耐高溫性能,排水好等,因而被公路養護廠家廣泛運用。路面施工是交通工程中的重要過程,瀝青路面施工需要綜合考慮諸多方面的因素,結合實際地質情況,科學設計施工方案,如此保證路面施工質量。

    首先我們要知道瀝青路不同于水泥路,瀝青路分好幾個層面,每個層面結構都不一樣,面對不一樣的層面,我們的施工也要有所不同。下面讓我們跟著創安全交通一起了解瀝青路面施工要注意那幾方面的問題:

     一. 瀝青路面底基層(路床)施工

    1.路床
          在路面底基層施工前,對路基的橫坡度、平整度、壓實度、寬度、高度進行檢查,如有不滿足設計要求的部分,及時進行處理。全部檢查合格并經監理工程師確認簽字后才能進行底基層施工。

    2.拌和與運輸

          混合料采用集中廠拌混合料,依據相關規定要求嚴格控制混合料顆粒組成和含水量。在雨季施工時,做好瀝青料場控措施,防止雨淋,在整個拌和過程中,要不定時的對集料的含水量進行檢測,以便更好的控制混和料拌和時的加水量。在開展拌和施工之前,需要首先調試拌和站,嚴格遵循確定的配合比例來進行,避免配料出現錯誤。

    關于混合料運輸車輛,要結合工程實際情況,科學配備,依據工程需求及時運輸。另外運輸車輛最好是專業的,這類車有專門的措施可以減少混合料的水分損失。對于輸到現場的混合料,依據規定控制現場存放時間,最好及時攤鋪,防止混合料離析。水泥穩定碎石的主要指標:碎石最大粒徑上基層 2.65cm,下基層 3.15cm;壓碎值≤30%,配合比通過實驗確定;七天浸水抗壓強度:上基層不小于 3.5MPa,下基層不小于 2.5MPa;壓實度:上基層≥98%,下基層≥97%。

    3.試驗段施工。
          要經過一定長度路段的試驗,方可以正式鋪筑混合料底基層與基層,在試驗過程中,對機械設備、攤鋪速度、碾壓遍數等參數合理確定。

    4.路面攤鋪碾壓。
          攤鋪施工中結合實際的道路情況,采用合適的攤鋪機數量開展作業,及時做到碾壓成型,否則混合料離析問題很容易出現。攤鋪時人工配合對低凹段及時上料,達到邊坡平整度,無虛碴。利用振動壓路機來完成個別處碾壓作業,通過一遍靜壓之后,開展振壓,之后借助于膠輪壓路機再次進行靜壓。一般情況下,從路床邊緣開始碾壓,逐漸向中間作業,按照20 厘米的標準控制每次碾壓重疊寬度。要將結構層的濕潤狀況保持下去,如果在炎熱天氣內施工,水分蒸發速度較快,需要將少量的水補灑過來,避免壓路機調頭或者急剎車于碾壓路段上。

     二. 瀝青路面透層、粘層及封層施工

           瀝青各層面之間撒布粘層瀝青,瀝青用量 0.3~0.6kg/㎡,瀝青層與水泥穩定碎石層之間撒布透層瀝青,瀝青用量 0.8~1kg/㎡。瀝青層與水泥穩定碎石層之間設置透層和稀漿封層。透層油采用乳化瀝青,應在基層完工表面稍干后當日噴灑,待透層油充分滲透后,鋪筑 1 厘米厚稀漿封層。

    1.透層。
          將瀝青灑布車運用過來,對透層油及時灑布于基層上。在透層澆灑之前,需清掃路面,采取措施防護路緣石與人工構造物,避免造成污染。對灑布瀝青的工作面清洗過之后,需要由監理工程師來檢查,確認沒有問題后方可以對瀝青材料進行噴灑,結合規定的標準與方法,均勻灑布,且對灑布用量科學檢測,如果有瀝青灑布機無法作業的地方,采取手工方式。要控制透層瀝青灑布作業,避免有流淌問題出現,且控制滲透進基層的厚度,避免有油膜形成于表面。若是在天氣惡劣的狀況下,澆灑作業不能開展,完成透層瀝青澆灑后,要禁止一切車輛及行人通行。

    2.粘層。
           要采取科學的方法來試驗粘層瀝青材料,沒有問題之后,方可以運用到施工當中。借助于灑布車來均勻灑布粘層瀝青,刮除掉澆灑過量的地方。及時清除路面臟物塵土等,用水刷凈沾粘的土塊,干燥后,方可以開始澆灑作業。如果路面不夠干燥,或者氣溫較低,澆灑作業需要停止進行。粘層瀝青澆灑作業完成之后,做好養護工作,禁止其他無關車輛與行人通行,直到開放交通。

    3.封層。
           在開展封層施工之前,需要徹底清掃基層頂面,將灰漿等雜物清除掉,且對其溫度與濕度嚴格控制,監理工程師嚴格檢查,避免有問題出現。一般情況下,借助于清掃機完成清掃作業,控制平整度,利用專用攤鋪機進行稀漿封層作業。

    三. 瀝青混合料面層施工

    1. 瀝青混合料拌和

           瀝青混合料選用最好就工程范圍附近的瀝青站拌制混合料,可以減少運輸成本,不過要結合相關標準要求,對其嚴格檢驗,保證規格、質量符合規定。

    2. 試驗段施工

          瀝青混合料面層正式開工前,需要鋪筑的試驗路段,路段長度保持在200米左右,將相應的施工參數合理確定下來。

    3. 瀝青混合料運輸

          借助于自卸汽車來向工地運輸瀝青混合料,將油水混合液涂在車廂底板及周壁,且將保溫措施運用到運輸車側面,將巖棉被等保溫材料覆蓋于運輸車頂。瀝青混合料溫度需要保證在 120 攝氏度以上,且對其質量與溫度仔細檢驗,對出場時間嚴格記錄,且對運料單有序簽發。車輛到達施工現場后,對其輪胎上的泥土仔細清理。攤鋪作業開始時,保證有足夠的運料車在施工現場等候,且在卸料施工之前,需要對其溫度和外觀等仔細檢查,避免有問題發生。在攤鋪作業實踐中,由專門的工作人員指揮卸料工作,運料車與攤鋪機的距離控制在 300 毫米左右,避免距離過近,對攤鋪機造成影響。卸料過程中,由攤鋪機推動運料車前行。向攤鋪地點運輸瀝青混合料后,需要對其拌和質量嚴格檢查,如果溫度過低,或者有塊狀形成,避免將其運用到道路施工中。

    瀝青運輸車

    4.瀝青混合料攤鋪

           采取攤鋪機來開展攤鋪作業,保證一次完成。用雙電腦,來對攤鋪厚度嚴格控制,在攤鋪實踐中,需要在基準線、或者瀝青混凝土上放置兩側滑靴,由專門的工作人員操作攤鋪機,測量人員嚴格控制導軌高程。攤鋪之前,進行預熱處理。對運料車嚴格控制,保證攤鋪正常持續作業不受影響。完成卸料作業后,運料車不能夠在沒有攤鋪的作業面上隨意傾倒剩余的混合料。在攤鋪機開工之前,需要對熨平板進行預熱,保證其溫度超過 100 攝氏度。

    瀝青攤鋪施工

           綜合以上幾點,我們詳細分析了瀝青路面底基層、基層、瀝青混合料面層及透層、粘層施工技術和注意事項,希望能夠為大家提供一些有價值的瀝青路面施工參考事項,更好的做好瀝青路面的施工,確保施工質量。

           瀝青工程,瀝青路面施工找創安全交通,15年施工經驗,施工運輸設備齊全,承接深圳周邊城市瀝青工程項目。

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